70% des moteurs diesel des pick-up Ford et General Motors sur le marché américain seront équipés d’ici 2011 de deux petits turbos et d'une technologie de contrôle séquentielle élaborée par Honeywell, selon le site internet Cnnmoney.com.
« Un turbo à géométrie variable fournit ainsi la puissance nécessaire à bas régime, optimisant la conduite et l’économie de carburant, alors que le deuxième turbo à géométrie fixe est activé en parallèle lorsque le moteur tourne à haut régime afin d'offrir une puissance maximale », rapporte l’Agence française pour le développement des entreprises (Ubi France).